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關于對淳安縣政協第九屆第五次會議第204號提案的答復
答復日期:2021-06-15 ??點擊率:
  • 所屬類別:政協
  • 提案人:
具體內容:

關于對淳安縣政協第九屆第五次會議第204號提案的答復

 

祝培文委員:

您好!您在縣政協九屆五次會議提出的《關于在千島湖鎮主要路段合理設置人行道紅綠燈交替時間的建議》的提案已轉我大隊辦理。您的《提案》充分體現了縣政協委員對我縣公安交通管理工作的關心和重視,對此表示衷心感謝。現將您的《提案》答復如下:

隨著我縣經濟的發展,城區建設的步伐逐漸加快,居民家用車保有量快速增加,但我縣城區道路建設基礎薄弱,路網結構極不合理,給交通管理帶來了巨大的挑戰。為了緩解擁堵,交警大隊一方面通過車道改造使用潮汐車道等空間維度拓展上找機會,另一方面通過信號配時優化等時間分配上想辦法。為了提高信號配時的科學性,2019年起,交警大隊聘請杭州主城區信號配時維護公司銀江科技公司派員進駐交警大隊指揮室,對全縣76個路口,特別是主城區40個路口的紅綠燈進行了把脈問診,在原有的基礎上全部進行了優化提升。目前,所有路口紅綠燈都有工作日和節假日工作模式,一天中又根據早晚高峰、平峰、夜間精準配時,對學校、商圈周邊的紅綠燈更加細化,形成了多套方案定時輪換,最大化的適應流量的變化,又通過相鄰路口信號協調等措施,使路口的通行效率大大增加,減少了車輛的延誤時間,提升了群眾出行的幸福感。

自銀泰十字交叉路口紅綠燈上線以來,我大隊非常重視,對紅綠燈的設置提交銀江科技公司專題論證,形成了目前的設置和配時方案。既要考慮通行的需求,又考慮安全的要求,既要考慮車輛的通行,又要考慮行人的過街。但因該路口距離城中湖燈控和北大荒燈控都非常近,又非常不規則,部分人行橫道線非常長,又是新安大街區塊、排嶺南北路區塊居民的東大門,流量還是非常飽和,難度還是非常大的。同時城中湖燈控和北大荒燈控又是連接新安東路區塊和開發區區塊的重要節點,一有問題迅速波及大半個城區交通。因此這三個紅綠燈的重要性不言而喻,三個紅綠燈配時都是寸秒寸爭的。根據兩害相權取其輕的原則,為了不造成擁堵,使車輛排隊溢出到相鄰的路口(城中湖和北大荒都是城區交通的重要節點),影響相鄰路口的正常運行,故在設置時適當的向機動車綠燈時間進行了傾斜,對人行橫道時間進行了壓縮,在人行體驗上確實給群眾造成了困惑,不過按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條第一款第二項規定,“人行橫道紅綠燈表示: (二)紅燈亮時,禁止行人進入人行橫道,但是已經進入人行橫道的,可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。”通俗的講,綠燈時進入人行橫道線的行人,還沒走到頭的時候變成了紅燈仍享有通行權。從實際效果上看,因為相位切換之間有全紅時間,以及另外方向的車輛到達人行橫道線還需要時間,目前的方案可以保證第一批進入人行橫道的行人是非常安全的。對于綠燈尾巴和綠燈閃爍(法律規定禁止進入)的行人確實有一定的交叉沖突危險。收到提案后,我大隊非常重視,又安排銀江科技公司對該路口進行了優化,適當提高了西口南北向的人行橫道時間,從近期運行情況來看,有一定效果,我大隊將繼續跟進,適時根據流量的周期性變化進行調整。關于提案中涉及的其它路口,我大隊根據流量都有了較為成熟的方案適配,下步,我大隊將繼續組織人員進行回頭看,爭取打好組合拳,權衡好車輛和行人的訴求,提高路口通行的安全和效率,提升老百姓出行的幸福感。

再次感謝您對公安交警工作的支持和重視!

 

 

聯系領導:宋新軍        聯系電話:13575780196

人:汪正武        聯系電話:64881600

 

 

 

                      淳安縣公安局交通警察大隊

                           2021年6月15日

 


  • 辦理單位:淳安縣公安局交警大隊
辦理結果:

自銀泰十字交叉路口紅綠燈上線以來,我大隊非常重視,對紅綠燈的設置提交銀江科技公司專題論證,形成了目前的設置和配時方案。既要考慮通行的需求,又考慮安全的要求,既要考慮車輛的通行,又要考慮行人的過街。但因該路口距離城中湖燈控和北大荒燈控都非常近,又非常不規則,部分人行橫道線非常長,又是新安大街區塊、排嶺南北路區塊居民的東大門,流量還是非常飽和,難度還是非常大的。同時城中湖燈控和北大荒燈控又是連接新安東路區塊和開發區區塊的重要節點,一有問題迅速波及大半個城區交通。因此這三個紅綠燈的重要性不言而喻,三個紅綠燈配時都是寸秒寸爭的。根據兩害相權取其輕的原則,為了不造成擁堵,使車輛排隊溢出到相鄰的路口(城中湖和北大荒都是城區交通的重要節點),影響相鄰路口的正常運行,故在設置時適當的向機動車綠燈時間進行了傾斜,對人行橫道時間進行了壓縮,在人行體驗上確實給群眾造成了困惑,不過按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條第一款第二項規定,“人行橫道紅綠燈表示: (二)紅燈亮時,禁止行人進入人行橫道,但是已經進入人行橫道的,可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。”通俗的講,綠燈時進入人行橫道線的行人,還沒走到頭的時候變成了紅燈仍享有通行權。從實際效果上看,因為相位切換之間有全紅時間,以及另外方向的車輛到達人行橫道線還需要時間,目前的方案可以保證第一批進入人行橫道的行人是非常安全的。對于綠燈尾巴和綠燈閃爍(法律規定禁止進入)的行人確實有一定的交叉沖突危險。收到提案后,我大隊非常重視,又安排銀江科技公司對該路口進行了優化,適當提高了西口南北向的人行橫道時間,從近期運行情況來看,有一定效果,我大隊將繼續跟進,適時根據流量的周期性變化進行調整。關于提案中涉及的其它路口,我大隊根據流量都有了較為成熟的方案適配,下步,我大隊將繼續組織人員進行回頭看,爭取打好組合拳,權衡好車輛和行人的訴求,提高路口通行的安全和效率,提升老百姓出行的幸福感。


  • 答復時間:2021-06-15
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